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　埼玉・奥武蔵方面　　

　＜青梅から名栗湖（小沢峠・山王峠）＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　　走ったところ　へ戻る

吹上トンネルを出るとすぐ交差点になり成木街道は右方向ですが、近道ができる左への道を上がって行きます。傾斜は徐々にきつくなって行き、左軍畑・右名栗の分かれ道を右折すると結構新しめの松ノ木トンネルが現れます。 幸いにもこの道に入るとダンプカーの姿がいつの間にか消え、タマに乗用車が通る程度になりますのでトンネル通過は楽勝です。 松ノ木トンネルを越え、下りきったところで成木街道に合流しますのでこの交差点を左折し、最初の難所である小沢峠への登りになります。

交差点からは平均斜度５％の坂を約1.5km上がりますが、峠に近づくと約９％・580ｍの勾配になります。頑張って上がって行くとトンネル右側に側道が見え、小沢トンネルの開通記念碑がありますのでここでひとまず休憩です。

小沢トンネル入口　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　小沢トンネル開通記念碑前で休憩

トンネルを抜けると飯能から来る名栗街道との交差点まで、平均9%、最大11%の急坂を下りますが、ヘアピンがあるのでスピードをセーブしながら下りて行きます。交差点を左に県道（成木街道・名栗街道）を行くのが一般的だと思いますが、交差点を突っ切り、橋を越えると集落内を通る交通量が少ない道がありますのでこの方が良いと思います。この道を道なりに進むと再び街道に出てしまいますが、これも斜めに突っ切って細い道を行きます。

この道が突き当るT字路を右手に上がって行くと、目的地の名栗湖・有間ダム堰堤に向かう道に入り、いよいよロードバイク乗りに有名な急坂にとりかかります。この坂は約1kmで平均斜度9.5%、一部12%という腕試し（脚試し）に持って来いの登りです。

有間ダム堰堤へ上がる急坂　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　有間ダム堰堤と名栗湖

山王峠（ここはあまり大型車が通らない）

帰りは小沢峠越えが急勾配なので、東に迂回してやや勾配がゆるい山 王峠を越えるコトにしました。名栗街道を飯能方面に進み石原橋交差 点で山王峠へ右折します。この峠は平均７％の勾配で約1kmです が、峠手前の300mは約10%になります。 峠を越えやや長い坂を下って行くと、成木一丁目で小曾木街道に出ま す。小曾木街道をそのまま西進すると往路の成木街道・吹上峠の北側 （成木八丁目）に出ますので、吹上トンネル通過を嫌って手前の成木 2丁目西交差点を左折することにしました。 ところがこの道も峠越えで、平均斜度9%・600m、一部12%の急坂 は疲れている帰りの身には非常に応え、これなら平均斜度５％の成木 街道の方がマシだったと反省しきりです。

青梅側からの名栗湖ルートは、最大斜度10%を越えるヒルクラコースになり、それなりに坂登りの覚悟が要りますが、当然ダウンヒルも楽しめますので面白いコースだと思います。ただ青梅側の成木街道や小曾木街道は、ダンプカーの往来が激しいので注意と我慢が必要です。